Flugverlauf · N971TB
KAPF → —
Naples → Signal verloren · 22.09.2026
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 315 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 664 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:28Signal verloren | CYHZHalifax | nicht erfasst | 10 min | 90 km | 221 kg |
| 02.10.26, 18:42 | KBEDBedford | CYHZHalifax | 1 h 06 min | 755 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 16:10 | KDXRDanbury | KBEDBedford | 28 min | 243 km | 619 kg |
| 01.10.26, 14:18 | KSUAStuart | KDXRDanbury | 2 h 59 min | 1.912 km | 4 t |
| 01.10.26, 10:50 | KDXRDanbury | KSUAStuart | 2 h 48 min | 1.861 km | 3,7 t |
| 27.09.26, 15:14 | KHPNWhite Plains | KDXRDanbury | 14 min | 57 km | 310 kg |
| 27.09.26, 13:14 | KORFNorfolk | KHPNWhite Plains | 1 h 05 min | 650 km | 1,4 t |
| 27.09.26, 10:51 | KDXRDanbury | KORFNorfolk | 57 min | 568 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 21:07 | nicht erfasst | KDXRDanbury | 1 h 11 min | 651 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 19:26 | KHPNWhite Plains | KORFNorfolk | 57 min | 561 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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