Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N999AA

KPHL → KTEB

Philadelphia → Teterboro · 27.09.2026

Callsign N999AAGelandet

Abflug

KPHL

Philadelphia

Philadelphia International Airport

27.09.26, 02:48 UTC

Ankunft

KTEB

Teterboro

Teterboro Airport

27.09.26, 03:17 UTC

Flugdauer
29 min
Strecke
165 km
Maximale Höhe
4.175 ft
CO₂ (geschätzt)
2 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 13:29Signal verlorenKIADDullesnicht erfasst3 h 33 min3.042 km14,6 t
30.09.26, 18:41KTEBTeterboroKIADDulles43 min403 km2,9 t
30.09.26, 14:29KPXEPerryKTEBTeterboro1 h 54 min1.309 km7,8 t
28.09.26, 12:45KTEBTeterboroKPXEPerry1 h 51 min1.336 km7,6 t
26.09.26, 21:23KSANSan DiegoKPHLPhiladelphia4 h 38 min3.963 km19 t
26.09.26, 19:23nicht erfasstKSANSan Diego5 min24 km342 kg
22.09.26, 17:58Signal verlorenKTTNTrentonnicht erfasst1 h 20 min966 km5,5 t
22.09.26, 15:21KSOPPinehurst/Southern PinesKTTNTrenton1 h 00 min715 km4,1 t
22.09.26, 13:16KTEBTeterboroKSOPPinehurst/Southern Pines1 h 11 min826 km4,9 t
20.09.26, 21:05KIADDullesKTEBTeterboro49 min456 km3,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].