Flugverlauf · N999DT
N999DT · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 12:57 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 218 km
- Maximale Höhe
- 14.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 17:50 | KDFWDallas Fort Worth | KJSOJacksonville | 31 min | 209 km | 457 kg |
| 28.09.26, 15:35 | nicht erfasst | KDFWDallas Fort Worth | 35 min | 235 km | 516 kg |
| 28.09.26, 14:36 | KJSOJacksonville | KJXIGilmer | 12 min | 83 km | 177 kg |
| 26.09.26, 19:23 | nicht erfasst | KJSOJacksonville | 3 h 07 min | 840 km | 2,8 t |
| 25.09.26, 22:25 | KHQZMesquite | KMNZHamilton | 1 h 39 min | 617 km | 1,5 t |
| 25.09.26, 17:12 | nicht erfasst | KHQZMesquite | 17 min | 102 km | 251 kg |
| 25.09.26, 12:20 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 2 h 44 min | 808 km | 2,4 t |
| 17.09.26, 19:18 | nicht erfasst | KJSOJacksonville | 1 h 59 min | 915 km | 1,8 t |
| 17.09.26, 14:40 | nicht erfasst | K4A9Fort Payne | 1 h 11 min | 556 km | 1 t |
| 16.09.26, 21:36 | KCAEColumbia | KFLOFlorence | 18 min | 112 km | 265 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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