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Flugverlauf · N99EL

N99EL · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 19.10.2026

Callsign N99ELSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

19.10.26, 20:14 UTC

Ankunft

Signal verloren

19.10.26, 20:55 UTC

Flugdauer
40 min
Strecke
325 km
Maximale Höhe
22.000 ft
CO₂ (geschätzt)
885 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 18:02KDLHDuluthnicht erfasst43 min275 km951 kg
29.10.26, 12:46nicht erfasstKDLHDuluth32 min275 km708 kg
28.10.26, 15:19KPSPPalm SpringsKDTLDetroit Lakes4 h 16 min2.285 km5,7 t
22.10.26, 14:18nicht erfasstKPSPPalm Springs6 h 06 min2.316 km8,1 t
20.10.26, 18:22nicht erfasstKDTLDetroit Lakes34 min318 km752 kg
04.10.26, 15:30Signal verlorenKFCMMinneapolisnicht erfasst32 min216 km708 kg
04.10.26, 14:11nicht erfasstKFCMMinneapolis39 min313 km863 kg
03.10.26, 22:47KFARFargoKDTLDetroit Lakes11 min77 km243 kg
03.10.26, 15:26KFCMMinneapolisKFARFargo1 h 00 min403 km1,3 t
03.10.26, 12:08nicht erfasstKFCMMinneapolis41 min282 km907 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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