Flugverlauf · OB-2088
SPJC → —
Lima → Gelandet · 01.11.2026
Ankunft
Gelandet
01.11.26, 15:41 UTC
- Flugdauer
- 28 min
- Strecke
- 173 km
- Maximale Höhe
- 26.925 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 413 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 19:14 | SPJCLima | SPJCLima | 4 h 29 min | 406 km | 4 t |
| 03.11.26, 15:18 | SPJCLima | SPJCLima | 2 h 53 min | 858 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 19:28 | nicht erfasst | SPJCLima | 23 min | 173 km | 339 kg |
| 31.10.26, 20:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 15 min | 692 km | 2,9 t |
| 31.10.26, 13:59 | SPJCLima | nicht erfasst | 4 h 58 min | 574 km | 4,4 t |
| 28.10.26, 22:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 489 km | 988 kg |
| 28.10.26, 12:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 143 km | 339 kg |
| 28.10.26, 11:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 271 km | 487 kg |
| 26.10.26, 14:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 308 km | 693 kg |
| 19.10.26, 19:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 238 km | 649 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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