Flugverlauf · OD-CXJ
— → OLBA
Start nicht erfasst → Beirut · 23.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.10.26, 11:28 UTC
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 125 km
- Maximale Höhe
- 2.175 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 224 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 11:58in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 264 km | 895 kg |
| 29.10.26, 17:18Signal verloren | LIMLMilan | nicht erfasst | 2 h 56 min | 2.520 km | 7,9 t |
| 29.10.26, 11:47 | nicht erfasst | LIMLMilan | 3 h 23 min | 2.716 km | 9,1 t |
| 27.10.26, 14:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 28 min | 1.021 km | 6,6 t |
| 26.10.26, 16:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 613 km | 2,1 t |
| 26.10.26, 11:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 199 km | 672 kg |
| 25.10.26, 12:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 222 km | 716 kg |
| 25.10.26, 07:04Signal verloren | OLBABeirut | nicht erfasst | 57 min | 749 km | 2,6 t |
| 23.10.26, 09:41 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 35 min | 1.387 km | 4,3 t |
| 18.10.26, 09:05 | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 532 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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