Flugverlauf · OE-FPP
— → EGMD
Start nicht erfasst → Lydd · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 15:07 UTC
- Flugdauer
- 2 min
- Strecke
- 35 km
- Maximale Höhe
- 6.775 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 44 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 09:59in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 172 km | 442 kg |
| 30.09.26, 14:07 | nicht erfasst | LOLWWels | 52 min | 500 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 12:02 | LIPZVenezia | LSZBBern | 57 min | 496 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 08:03 | nicht erfasst | LIPZVenezia | 1 h 06 min | 590 km | 1,5 t |
| 29.09.26, 05:58 | nicht erfasst | LSGPLa Cote | 50 min | 496 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 15:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 43 min | 976 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 11:38 | EDDMMunich | EGMDLydd | 1 h 59 min | 901 km | 2,6 t |
| 26.09.26, 12:55Signal verloren | LOWWVienna | nicht erfasst | 30 min | 264 km | 664 kg |
| 26.09.26, 09:02 | EDDBBerlin | LOWWVienna | 1 h 06 min | 610 km | 1,5 t |
| 26.09.26, 06:47 | nicht erfasst | EDDBBerlin | 1 h 04 min | 559 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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