Flugverlauf · OE-ICS
— → LSGG
Start nicht erfasst → Geneva · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 07:55 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 485 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 16:10 | EDDBBerlin | LOWWVienna | 48 min | 599 km | 4,6 t |
| 26.10.26, 11:43 | nicht erfasst | EDDBBerlin | 3 h 26 min | 2.850 km | 19,5 t |
| 26.10.26, 06:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 80 km | 664 kg |
| 19.10.26, 05:05 | nicht erfasst | FSIAMahe Island | 7 min | 27 km | 664 kg |
| 18.10.26, 20:42Signal verloren | EDDBBerlin | nicht erfasst | 2 h 24 min | 2.287 km | 13,7 t |
| 18.10.26, 07:38 | LKKVKarlovy Vary | EDDBBerlin | 28 min | 271 km | 2,7 t |
| 18.10.26, 06:29 | nicht erfasst | LKKVKarlovy Vary | 52 min | 640 km | 4,9 t |
| 17.10.26, 03:20 | KLAXLos Angeles | LIPXVerona | 10 h 38 min | 10.436 km | 60,5 t |
| 16.10.26, 02:23 | KSJCSan Jose | KLAXLos Angeles | 55 min | 581 km | 5,2 t |
| 15.10.26, 12:51 | KTEBTeterboro | KSJCSan Jose | 5 h 13 min | 4.146 km | 29,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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