Flugverlauf · OE-IGG
OE-IGG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 03:13 UTC
Ankunft
Signal verloren
27.09.26, 03:29 UTC
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 226 km
- Maximale Höhe
- 41.125 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 16:23 | LIMLMilan | EGLFFarnborough | 1 h 27 min | 1.062 km | 8,2 t |
| 02.10.26, 13:04 | nicht erfasst | LIMLMilan | 42 min | 467 km | 4 t |
| 01.10.26, 09:04Signal verloren | LOWSSalzburg | nicht erfasst | 14 min | 136 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 13:28 | nicht erfasst | LOWSSalzburg | 2 h 31 min | 2.196 km | 14,3 t |
| 30.09.26, 05:45Signal verloren | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 2 h 56 min | 2.771 km | 16,7 t |
| 29.09.26, 09:51 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 1 h 08 min | 935 km | 6,4 t |
| 29.09.26, 02:12Signal verloren | NTAAPapeete | nicht erfasst | 32 min | 438 km | 3 t |
| 26.09.26, 19:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 605 km | 4,2 t |
| 25.09.26, 17:51 | nicht erfasst | KSANSan Diego | 3 h 07 min | 2.605 km | 17,7 t |
| 25.09.26, 10:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 31 min | 2.937 km | 20 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].