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OE-IGG (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Jet, der GLOCK zugeordnet wird
Gelandet: ···· → UGTB · 02.11.26, 06:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 52,8
- Strecke
- 46.340 km
- CO₂
- 300 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 37
- Flugstunden
- 78,2
- Strecke
- 67.254 km
- CO₂
- 445 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 06:04 | nicht erfasst | UGTBTbilisi | 2 h 19 min | 1.756 km | 13,2 t |
| 31.10.26, 05:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 59 km | 664 kg |
| 28.10.26, 17:38 | LIPZVenezia | UTSSSamarkandStrecke → | 5 h 30 min | 4.669 km | 31,3 t |
| 28.10.26, 16:22 | nicht erfasst | LIPZVenezia | 27 min | 267 km | 2,6 t |
| 20.10.26, 11:04Signal verloren | KFTYAtlanta | nicht erfasst | 8 h 15 min | 7.968 km | 46,9 t |
| 19.10.26, 13:04 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 3 h 11 min | 2.534 km | 18,1 t |
| 19.10.26, 06:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 35 min | 2.295 km | 14,7 t |
| 17.10.26, 09:22Signal verloren | LIMLMilan | nicht erfasst | 32 min | 400 km | 3 t |
| 16.10.26, 23:21 | KOPFMiami | LIMLMilanStrecke → | 8 h 44 min | 8.158 km | 49,7 t |
| 12.10.26, 22:27 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 32 min | 1.119 km | 8,7 t |
| 11.10.26, 18:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 13 min | 1.989 km | 12,6 t |
| 11.10.26, 10:12Signal verloren | LEIBIbiza | nicht erfasst | 3 h 24 min | 2.978 km | 19,3 t |
| 10.10.26, 07:17 | LFMNNice | LEIBIbizaStrecke → | 1 h 03 min | 779 km | 6 t |
| 10.10.26, 00:00 | KTEBTeterboro | LFMNNiceStrecke → | 6 h 31 min | 6.553 km | 37,1 t |
| 05.10.26, 13:16 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 30 min | 1.627 km | 14,2 t |
| 05.10.26, 07:13Signal verloren | LFMNNice | nicht erfasst | 1 h 52 min | 1.720 km | 10,6 t |
| 04.10.26, 19:28 | LIMLMilan | LFMNNiceStrecke → | 38 min | 358 km | 3,6 t |
| 04.10.26, 15:35 | EGLFFarnborough | LIMLMilanStrecke → | 1 h 25 min | 1.111 km | 8,1 t |
| 02.10.26, 16:23 | LIMLMilan | EGLFFarnboroughStrecke → | 1 h 27 min | 1.062 km | 8,2 t |
| 02.10.26, 13:04 | nicht erfasst | LIMLMilan | 42 min | 467 km | 4 t |
Strecken dieses Jets
- Venezia → Samarkand1 Flug
- Miami → Mailand1 Flug
- Nizza → Ibiza1 Flug
- Teterboro → Nizza1 Flug
- Mailand → Nizza1 Flug
- Farnborough → Mailand1 Flug
- Mailand → Farnborough1 Flug
Häufige Fragen zu OE-IGG
Wem gehört OE-IGG?
Für OE-IGG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet GLOCK zugeordnet.
Wer betreibt OE-IGG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GCK des Betreibers Glock Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-IGG?
OE-IGG ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist OE-IGG gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 22:46 UTC) war OE-IGG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-IGG von unbekannt nach Tbilisi am 02.11.26, 06:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-IGG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 52,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 445 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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