Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → FACT · 04.10.26, 07:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 8.542 km
- CO₂
- 57,9 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 07:31 | nicht erfasst | FACTCape Town | 25 min | 254 km | 2,4 t |
| 25.09.26, 19:00Signal verloren | LHBPBudapest | nicht erfasst | 1 h 48 min | 1.700 km | 10,2 t |
| 23.09.26, 15:22 | LFBDBordeaux/Merignac | LHBPBudapestStrecke → | 1 h 57 min | 1.641 km | 11,1 t |
| 21.09.26, 06:19 | LHBPBudapest | LFBDBordeaux/MerignacStrecke → | 2 h 01 min | 1.605 km | 11,5 t |
| 18.09.26, 07:10 | EGGWLondon | LHBPBudapestStrecke → | 1 h 51 min | 1.584 km | 10,5 t |
| 18.09.26, 04:58 | nicht erfasst | EGGWLondon | 1 h 25 min | 1.160 km | 8,1 t |
| 17.09.26, 22:33 | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 598 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OE-LAD
Wem gehört OE-LAD?
Für OE-LAD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt OE-LAD?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix AOJ des Betreibers Avcon Jet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-LAD?
OE-LAD ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist OE-LAD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:28 UTC) war OE-LAD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-LAD von unbekannt nach Cape Town am 04.10.26, 07:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-LAD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 57,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].