Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: OTBD → ···· · 04.10.26, 10:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,7
- Strecke
- 11.645 km
- CO₂
- 83,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,7
- Strecke
- 11.645 km
- CO₂
- 83,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 10:12Signal verloren | OTBDDoha | nicht erfasst | 51 min | 699 km | 4,8 t |
| 03.10.26, 09:00 | OMDWJebel Ali | OTBDDohaStrecke → | 43 min | 403 km | 4,1 t |
| 01.10.26, 13:42 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 06 min | 827 km | 6,3 t |
| 30.09.26, 10:33Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.105 km | 7,6 t |
| 28.09.26, 15:47 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 31 min | 269 km | 2,9 t |
| 28.09.26, 07:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 887 km | 5,5 t |
| 24.09.26, 18:29 | EGGWLondon | HEEMCairoStrecke → | 4 h 02 min | 3.601 km | 22,9 t |
| 21.09.26, 09:10 | nicht erfasst | EGGWLondon | 4 h 52 min | 3.645 km | 27,7 t |
| 19.09.26, 20:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 106 km | 1 t |
| 19.09.26, 15:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 103 km | 758 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu P4-HMB
Wem gehört P4-HMB?
Für P4-HMB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist P4-HMB?
P4-HMB ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist P4-HMB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 15:03 UTC) war P4-HMB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: P4-HMB von Doha nach unbekannt am 04.10.26, 10:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt P4-HMB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 14,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 83,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].