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PR-MLJ (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: SBGR → SIDN · 02.11.26, 20:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 31,2
- Strecke
- 24.501 km
- CO₂
- 177 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 31,2
- Strecke
- 24.501 km
- CO₂
- 177 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:59 | SBGRSao Paulo | SIDNIperoStrecke → | 18 min | 138 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 13:40 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 6 h 05 min | 4.968 km | 34,6 t |
| 30.10.26, 16:31 | nicht erfasst | GVNPPraia | 25 min | 293 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 11:06 | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 2 h 46 min | 2.381 km | 15,7 t |
| 30.10.26, 08:21 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 32 min | 220 km | 3 t |
| 24.10.26, 21:14 | nicht erfasst | SDCOSorocaba | 19 min | 134 km | 1,8 t |
| 24.10.26, 08:53 | LPCSCascais | SBGRSao PauloStrecke → | 11 h 20 min | 8.188 km | 64,5 t |
| 23.10.26, 22:59 | SBGRSao Paulo | LPCSCascaisStrecke → | 9 h 03 min | 8.009 km | 51,5 t |
| 23.10.26, 20:11 | SDCOSorocaba | SBGRSao PauloStrecke → | 22 min | 170 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-MLJ
Wem gehört PR-MLJ?
Für PR-MLJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-MLJ?
PR-MLJ ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist PR-MLJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war PR-MLJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-MLJ von Sao Paulo nach Ipero am 02.11.26, 20:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-MLJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 31,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 177 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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