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PS-MAK (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: SBGR → SDCO · 13.10.26, 09:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 15,1
- Strecke
- 12.047 km
- CO₂
- 85,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 16,3
- Strecke
- 13.018 km
- CO₂
- 92,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 09:43 | SBGRSao Paulo | SDCOSorocabaStrecke → | 17 min | 147 km | 1,6 t |
| 12.10.26, 23:09 | KTEBTeterboro | SBGRSao PauloStrecke → | 9 h 19 min | 7.893 km | 53 t |
| 09.10.26, 10:06 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 4 h 22 min | 3.254 km | 24,8 t |
| 09.10.26, 04:40Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 39 min | 531 km | 3,7 t |
| 08.10.26, 00:04 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 29 min | 222 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 23:54 | nicht erfasst | SIDNIpero | 36 min | 480 km | 3,4 t |
| 15.09.26, 16:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 491 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-MAK
Wem gehört PS-MAK?
Für PS-MAK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-MAK?
PS-MAK ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist PS-MAK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war PS-MAK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-MAK von Sao Paulo nach Sorocaba am 13.10.26, 09:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-MAK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 15,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 92,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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