Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Sao Paulo nach Sorocaba
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Sao Paulo nach Sorocaba erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 18 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 350, Beechcraft King Air 200/250 und Beechcraft King Air 90.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 18 min
- Flugstunden
- 2,7
- CO₂ (geschätzt)
- 5,3 t
⇄ Gegenrichtung: Sorocaba → Sao Paulo (3 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Beechcraft King Air 90BE9L | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Embraer Phenom 100E50P | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 50FA50 | Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 7XFA7X | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 00:24 | PS-CEOBE20 | SBSPSao Paulo | SDCOSorocaba | 15 min | 102 km | 221 kg |
| 09.10.26, 19:01 | PR-JCCB350 | SBMTSao Paulo | SDCOSorocaba | 23 min | 113 km | 339 kg |
| 08.10.26, 16:58 | PP-GULGLEX | SBSPSao Paulo | SDCOSorocaba | 15 min | 102 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 23:15 | PP-CMKFA50 | SBMTSao Paulo | SDCOSorocaba | 20 min | 114 km | 737 kg |
| 03.10.26, 23:41 | PR-DBSE50P | SBSPSao Paulo | SDCOSorocaba | 18 min | 106 km | 398 kg |
| 03.10.26, 16:07 | PS-MGTC25A | SBMTSao Paulo | SDCOSorocaba | 20 min | 108 km | 442 kg |
| 30.09.26, 12:11 | PS-JICBE9L | SBMTSao Paulo | SDCOSorocaba | 21 min | 106 km | 310 kg |
| 24.09.26, 22:12 | PP-DBSFA7X | SBSPSao Paulo | SDCOSorocaba | 13 min | 85 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 17:11 | PS-AMRPC12 | SBSPSao Paulo | SDCOSorocaba | 16 min | 93 km | 160 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Sao Paulo nach Sorocaba im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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