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RA-73526 (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 11:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 2 km
- CO₂
- 95 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 492 km
- CO₂
- 4,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 11:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 2 km | 95 kg |
| 30.09.26, 13:13Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 22 min | 275 km | 2,1 t |
| 28.09.26, 11:34 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 25 min | 207 km | 2,4 t |
| 21.09.26, 08:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 7 km | 284 kg |
| 15.09.26, 04:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 1 km | 95 kg |
Häufige Fragen zu RA-73526
Wem gehört RA-73526?
Für RA-73526 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist RA-73526?
RA-73526 ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist RA-73526 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 11:50 UTC) war RA-73526 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: RA-73526 am 29.10.26, 11:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt RA-73526?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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