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P4-BFH (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Signal verloren: FNLU → ···· · 26.09.26, 10:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 7.301 km
- CO₂
- 53,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.09.26, 10:04Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 21 min | 253 km | 2 t |
| 26.09.26, 07:15 | nicht erfasst | FNLULuanda | 23 min | 233 km | 2,2 t |
| 26.09.26, 00:39Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 1 h 11 min | 1.107 km | 6,7 t |
| 25.09.26, 21:15 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 44 min | 506 km | 4,2 t |
| 23.09.26, 23:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 454 km | 3,2 t |
| 23.09.26, 15:48Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 39 min | 511 km | 3,7 t |
| 23.09.26, 13:50 | nicht erfasst | FNLULuanda | 43 min | 518 km | 4,1 t |
| 22.09.26, 05:50 | LFPBParis | EGGWLondonStrecke → | 56 min | 572 km | 5,3 t |
| 21.09.26, 01:26 | nicht erfasst | LFPBParis | 2 h 03 min | 1.564 km | 11,7 t |
| 20.09.26, 17:26Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 21 min | 256 km | 2 t |
| 19.09.26, 10:49 | nicht erfasst | FNLULuanda | 23 min | 227 km | 2,2 t |
| 19.09.26, 04:11Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 1 h 11 min | 1.100 km | 6,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu P4-BFH
Wem gehört P4-BFH?
Für P4-BFH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist P4-BFH?
P4-BFH ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist P4-BFH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war P4-BFH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: P4-BFH von Luanda nach unbekannt am 26.09.26, 10:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt P4-BFH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 53,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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