Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Glock Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem Callsign GCK erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 106 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 350/3500, Bombardier Global 6000/6500 und Bombardier Global 7500/8000.
ICAO-Callsign: GCK · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Glock Aviation GmbH
- Land
- Österreich
- ICAO-Kürzel
- GCK
- Funkrufname
- GLOCK
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Nizza (LFMN)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 5
- Flüge (30 Tage)
- 106
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 182,2
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 699 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
5 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Zugeordnet | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OE-HGL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 39 | 03.10.26, 10:16 UTC |
| 2 | OE-HGG | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 24 | 01.10.26, 14:41 UTC |
| 3 | OE-IGG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | GLOCK | 19 | 02.10.26, 17:50 UTC |
| 4 | OE-IGL | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | GLOCK | 13 | 02.10.26, 15:55 UTC |
| 5 | OE-LGG | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | GLOCK | 11 | 03.10.26, 07:15 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 350/3500CL352 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX2 Jets
- Bombardier Global 7500/8000GL7T1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1LFMNNizza14 Bew.
- 2LSZHZürich13 Bew.
- 3LFPBParis12 Bew.
- 4EGLFFarnborough10 Bew.
- 5LSGGGenf9 Bew.
- 6LOWWWien7 Bew.
- 7KFTYAtlanta5 Bew.
- 8KPBIWest Palm Beach4 Bew.
- 9LIPZVenezia4 Bew.
- 10LFMDCannes/Mandelieu4 Bew.
- 11EDDLDusseldorf4 Bew.
- 12KBNANashville3 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 106
- Flugstunden
- 182,2
- Strecke
- 161.258 km
- CO₂
- 699 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 106
- Flugstunden
- 182,2
- Strecke
- 161.258 km
- CO₂
- 699 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Glock Aviation
Wie viele Jets hat Glock Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign GCK erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Glock Aviation seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Glock Aviation GmbH in Österreich registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Glock Aviation?
Glock Aviation fliegt unter dem ICAO-Callsign GCK; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „GLOCK“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa GCK123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Glock Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Glock Aviation erfasst: Bombardier Challenger 350/3500 (2 Jets), Bombardier Global 6000/6500 (2 Jets) und Bombardier Global 7500/8000 (1 Jets).
Wo fliegt Glock Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Nizza (LFMN, 14 Bewegungen), Zürich (LSZH, 13 Bewegungen) und Paris (LFPB, 12 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Dusseldorf → Paris (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Glock Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 699 t CO₂ bei 182,2 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 699 t bei 106 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Glock Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign GCK.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].