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OE-LGG (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Jet, der GLOCK zugeordnet wird
Gelandet: MWCR → KFTY · 31.10.26, 16:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 42,3
- Strecke
- 36.691 km
- CO₂
- 210 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 70,9
- Strecke
- 60.436 km
- CO₂
- 294 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 16:04 | MWCRGeorgetown | KFTYAtlantaStrecke → | 2 h 12 min | 1.754 km | 12,5 t |
| 30.10.26, 15:21 | nicht erfasst | MWCRGeorgetown | 2 h 51 min | 2.369 km | 16,2 t |
| 30.10.26, 08:09Signal verloren | LFMNNice | nicht erfasst | 1 h 50 min | 1.644 km | 10,4 t |
| 29.10.26, 11:52 | EBAWAntwerp | LFMNNiceStrecke → | 1 h 21 min | 1.042 km | 7,7 t |
| 27.10.26, 17:51 | nicht erfasst | EBAWAntwerp | 2 h 30 min | 2.142 km | 14,2 t |
| 27.10.26, 09:15Signal verloren | FACTCape Town | nicht erfasst | 24 min | 302 km | 2,3 t |
| 12.10.26, 19:06 | EHRDRotterdam | FACTCape TownStrecke → | 10 h 43 min | 9.855 km | 61 t |
| 11.10.26, 18:24 | nicht erfasst | EHRDRotterdam | 1 h 30 min | 1.414 km | 3,3 t |
| 11.10.26, 12:21Signal verloren | KPBIWest Palm Beach | nicht erfasst | 1 h 48 min | 1.643 km | 10,2 t |
| 10.10.26, 09:32Signal verloren | LGAVAthens | nicht erfasst | 5 h 29 min | 4.967 km | 31,2 t |
| 09.10.26, 12:00 | LOWKKlagenfurt am Worthersee | LGAVAthensStrecke → | 1 h 37 min | 1.348 km | 9,2 t |
| 08.10.26, 09:09Signal verloren | LEMGMalaga | nicht erfasst | 2 h 05 min | 2.001 km | 11,9 t |
| 07.10.26, 15:21 | EPWAWarsaw | LEMGMalagaStrecke → | 3 h 19 min | 2.753 km | 7,3 t |
| 07.10.26, 12:23 | nicht erfasst | EPWAWarsaw | 1 h 00 min | 814 km | 2,2 t |
| 05.10.26, 12:35 | EDDMMunich | LOWKKlagenfurt am WortherseeStrecke → | 34 min | 281 km | 3,2 t |
| 05.10.26, 10:07 | EGGWLondon | EDDMMunichStrecke → | 1 h 28 min | 1.097 km | 3,2 t |
| 05.10.26, 05:09 | nicht erfasst | EGGWLondon | 1 h 37 min | 1.265 km | 3,6 t |
| 02.10.26, 22:51Signal verloren | KFTYAtlanta | nicht erfasst | 8 h 24 min | 8.114 km | 18,6 t |
| 01.10.26, 15:54 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 1 h 28 min | 1.079 km | 3,2 t |
| 27.09.26, 09:13 | LFMNNice | KOPFMiamiStrecke → | 9 h 50 min | 8.370 km | 21,8 t |
Strecken dieses Jets
- Georgetown → Atlanta1 Flug
- Antwerpen → Nizza1 Flug
- Rotterdam → Cape Town1 Flug
- Klagenfurt am Worthersee → Athen1 Flug
- Warschau → Malaga1 Flug
- München → Klagenfurt am Worthersee1 Flug
- London → München1 Flug
- Nizza → Miami1 Flug
Häufige Fragen zu OE-LGG
Wem gehört OE-LGG?
Für OE-LGG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet GLOCK zugeordnet.
Wer betreibt OE-LGG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GCK des Betreibers Glock Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-LGG?
OE-LGG ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist OE-LGG gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 22:47 UTC) war OE-LGG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-LGG von Georgetown nach Atlanta am 31.10.26, 16:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-LGG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 42,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 294 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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