Flugverlauf · OK-CER
LFMT → LFTZ
Montpellier/Mediterranee → La Mole · 27.09.2026
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 213 km
- Maximale Höhe
- 16.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 300 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 09:53in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 40 min | 295 km | 400 kg |
| 02.10.26, 15:22 | LIPVVenezia | LSZALugano | 58 min | 364 km | 580 kg |
| 02.10.26, 13:17 | LFMNNice | LIPVVenezia | 1 h 07 min | 474 km | 670 kg |
| 29.09.26, 19:17 | LEVCValencia | LFMNNice | 1 h 46 min | 825 km | 1,1 t |
| 29.09.26, 17:26 | LEIBIbiza | LEVCValencia | 40 min | 243 km | 400 kg |
| 27.09.26, 17:18 | LFTZLa Mole | LEIBIbiza | 1 h 40 min | 756 km | 1 t |
| 27.09.26, 10:11 | LFBDBordeaux/Merignac | LFMTMontpellier/Mediterranee | 56 min | 415 km | 560 kg |
| 27.09.26, 08:12 | LFPNToussus le Noble | LFBDBordeaux/Merignac | 1 h 12 min | 525 km | 720 kg |
| 26.09.26, 12:35Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 4 h 12 min | 823 km | 2,5 t |
| 26.09.26, 10:11 | LFBDBordeaux/Merignac | LFPBParis | 1 h 22 min | 646 km | 821 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].