Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LKPR · 17.09.26, 06:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 1.686 km
- CO₂
- 2,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 1.686 km
- CO₂
- 2,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 06:11 | nicht erfasst | LKPRPrague | 51 min | 395 km | 510 kg |
| 17.09.26, 03:51 | EPPOPoznan | EDTXSchwabisch HallStrecke → | 1 h 33 min | 670 km | 931 kg |
| 16.09.26, 16:43 | EPMOWarsaw | EPPOPoznanStrecke → | 59 min | 354 km | 590 kg |
| 15.09.26, 05:43 | nicht erfasst | EPMOWarsaw | 41 min | 267 km | 410 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OK-NGX
Wem gehört OK-NGX?
Für OK-NGX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-NGX?
OK-NGX ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist OK-NGX gerade?
Beim Stand dieser Seite (19.09.26, 18:50 UTC) war OK-NGX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-NGX von unbekannt nach Prague am 17.09.26, 06:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-NGX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].