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Flugverlauf · PH-UNC

— → KOPF

Start nicht erfasst → Miami · 16.10.2026

Callsign PHUNCGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

16.10.26, 16:41 UTC

Ankunft

KOPF

Miami

Miami-Opa Locka Executive Airport

16.10.26, 18:52 UTC

Flugdauer
2 h 11 min
Strecke
1.702 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
12,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 19:32LFMNNiceEGKBLondon1 h 32 min1.077 km8,7 t
31.10.26, 01:03KLAXLos AngelesLFMNNice11 h 13 min10.046 km63,8 t
21.10.26, 23:02nicht erfasstKLAXLos Angeles1 h 26 min1.060 km8,2 t
16.10.26, 09:00Signal verlorenLFMNNicenicht erfasst1 h 57 min1.607 km11,1 t
14.10.26, 16:54nicht erfasstLFMNNice57 min707 km5,4 t
13.10.26, 17:38nicht erfasstLEMDMadrid1 h 51 min1.451 km10,5 t
13.10.26, 10:32EHAMAmsterdamELLXLuxembourg46 min403 km4,4 t
12.10.26, 11:55LFMNNiceEHAMAmsterdam1 h 40 min1.136 km9,5 t
09.10.26, 08:58LFPBParisLFMNNice1 h 07 min809 km6,4 t
09.10.26, 07:43nicht erfasstLFPBParis1 h 13 min154 km6,9 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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