Flugverlauf · PI-01
PI-01 · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 13:49 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 16 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 330 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 520 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 12:08 | EFTPTampere / Pirkkala | EFJYJyvaskylan Maalaiskunta | 21 min | 148 km | 210 kg |
| 04.11.26, 11:26 | nicht erfasst | EFTPTampere / Pirkkala | 12 min | 69 km | 120 kg |
| 04.11.26, 10:17 | nicht erfasst | EFHAHalli / Kuorevesi | 47 min | 427 km | 470 kg |
| 03.11.26, 09:11Signal verloren | EFTPTampere / Pirkkala | nicht erfasst | 2 h 11 min | 526 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 08:08 | EFHKHelsinki | EFTPTampere / Pirkkala | 31 min | 164 km | 310 kg |
| 03.11.26, 06:54 | nicht erfasst | EFHKHelsinki | 28 min | 217 km | 280 kg |
| 03.11.26, 05:28 | nicht erfasst | EFJYJyvaskylan Maalaiskunta | 33 min | 334 km | 330 kg |
| 02.11.26, 09:56Signal verloren | EFOUOulu / Oulunsalo | nicht erfasst | 9 min | 49 km | 90 kg |
| 02.11.26, 08:22 | EFTPTampere / Pirkkala | EFOUOulu / Oulunsalo | 1 h 06 min | 465 km | 660 kg |
| 02.11.26, 05:20 | nicht erfasst | EFTPTampere / Pirkkala | 1 h 43 min | 533 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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