Flugverlauf · PP-AAO
SDET → —
Tiete → Signal verloren · 17.09.2026
Ankunft
Signal verloren
17.09.26, 13:11 UTC
- Flugdauer
- 7 min
- Strecke
- 360 km
- Maximale Höhe
- 27.175 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 155 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 17:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 273 km | 88 kg |
| 23.10.26, 13:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 84 km | 177 kg |
| 22.10.26, 12:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 56 km | 111 kg |
| 20.10.26, 10:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.10.26, 16:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 181 km | 420 kg |
| 09.10.26, 12:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 91 km | 199 kg |
| 05.10.26, 16:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 10 km | 0 kg |
| 01.10.26, 15:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 302 km | 199 kg |
| 24.09.26, 12:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 483 km | 465 kg |
| 20.09.26, 20:30 | nicht erfasst | SDWLItupeva | 1 min | 32 km | 22 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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