Flugverlauf · PP-BIH
PP-BIH · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 25.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.10.26, 15:25 UTC
Ankunft
Signal verloren
25.10.26, 16:09 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 432 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 973 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 12:42 | nicht erfasst | SDIUItu | 1 h 51 min | 1.258 km | 2,5 t |
| 17.10.26, 19:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 399 km | 752 kg |
| 17.10.26, 12:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 416 km | 818 kg |
| 24.09.26, 16:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 469 km | 885 kg |
| 24.09.26, 09:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 550 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 03:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 521 km | 1 t |
| 23.09.26, 20:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 516 km | 995 kg |
| 22.09.26, 09:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 185 km | 376 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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