Signal verloren: ···· → ···· · 25.10.26, 15:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 2.505 km
- CO₂
- 5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 4.746 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 15:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 432 km | 973 kg |
| 25.10.26, 12:42 | nicht erfasst | SDIUItu | 1 h 51 min | 1.258 km | 2,5 t |
| 17.10.26, 19:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 399 km | 752 kg |
| 17.10.26, 12:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 416 km | 818 kg |
| 24.09.26, 16:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 469 km | 885 kg |
| 24.09.26, 09:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 550 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 03:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 521 km | 1 t |
| 23.09.26, 20:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 516 km | 995 kg |
| 22.09.26, 09:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 185 km | 376 kg |
Häufige Fragen zu PP-BIH
Wem gehört PP-BIH?
Für PP-BIH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-BIH?
PP-BIH ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist PP-BIH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war PP-BIH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-BIH am 25.10.26, 15:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-BIH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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