Flugverlauf · PP-BII
PP-BII · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 16:23 UTC
Ankunft
Signal verloren
13.10.26, 16:46 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 175 km
- Maximale Höhe
- 25.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 339 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 10:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 88 km | 192 kg |
| 20.10.26, 19:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 29 km | 59 kg |
| 20.10.26, 18:54 | nicht erfasst | SJZZPrimavera Do Leste | 25 min | 189 km | 369 kg |
| 19.10.26, 13:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 36 km | 88 kg |
| 17.10.26, 18:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 10 km | 15 kg |
| 17.10.26, 11:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 139 km | 280 kg |
| 16.10.26, 15:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 147 km | 295 kg |
| 16.10.26, 11:05 | nicht erfasst | SWFWBarra Do Garcas | 24 min | 163 km | 354 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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