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Flugverlauf · PP-BPS

— → SBJH

Start nicht erfasst → São Roque · 22.09.2026

Callsign PPBPSGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

22.09.26, 09:28 UTC

Ankunft

SBJH

São Roque

São Paulo Catarina Executive Airport

22.09.26, 10:26 UTC

Flugdauer
58 min
Strecke
690 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 10:42in der Luftnicht erfasstin der Luft56 min627 km1,2 t
09.10.26, 12:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 03 min859 km2,7 t
05.10.26, 16:01Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst42 min449 km929 kg
30.09.26, 18:00Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 46 min617 km3,7 t
24.09.26, 18:39Signal verlorenSBJHSão Roquenicht erfasst50 min554 km1,1 t
24.09.26, 16:51nicht erfasstSBJHSão Roque36 min390 km796 kg
23.09.26, 18:46Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst33 min399 km730 kg
23.09.26, 12:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst47 min536 km1 t
22.09.26, 16:51Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst28 min316 km619 kg
22.09.26, 11:20SBJHSão RoqueSSQISorriso2 h 35 min1.595 km3,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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