Flugverlauf · PP-MOV
PP-MOV · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 27.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.10.26, 21:11 UTC
Ankunft
Signal verloren
27.10.26, 21:34 UTC
- Flugdauer
- 22 min
- Strecke
- 115 km
- Maximale Höhe
- 8.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 324 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 15:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 46 km | 118 kg |
| 20.10.26, 23:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 75 km | 177 kg |
| 20.10.26, 11:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 126 km | 398 kg |
| 19.10.26, 20:25 | SBMTSao Paulo | SBRPRibeirao Preto | 1 h 02 min | 337 km | 914 kg |
| 19.10.26, 18:49 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 02 min | 312 km | 914 kg |
| 19.10.26, 12:30 | SBMTSao Paulo | SIHWRibeirao Preto | 57 min | 315 km | 841 kg |
| 19.10.26, 10:20 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 03 min | 337 km | 929 kg |
| 17.10.26, 23:21 | nicht erfasst | SIHWRibeirao Preto | 35 min | 205 km | 516 kg |
| 17.10.26, 11:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 249 km | 693 kg |
| 16.10.26, 20:10 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 19 min | 116 km | 280 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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