Flugverlauf · PP-MRV
— → SBMT
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 23.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.09.26, 17:02 UTC
- Flugdauer
- 9 min
- Strecke
- 97 km
- Maximale Höhe
- 4.125 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 199 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 18:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 485 km | 686 kg |
| 05.10.26, 11:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 435 km | 664 kg |
| 29.09.26, 14:04 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 4 min | 30 km | 88 kg |
| 25.09.26, 19:06 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 4 min | 19 km | 88 kg |
| 23.09.26, 18:30 | nicht erfasst | SDNIVargem Grande Paulista | 8 min | 43 km | 177 kg |
| 15.09.26, 22:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 29 min | 677 km | 2 t |
| 14.09.26, 19:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 950 km | 487 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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