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Flugverlauf · PP-PEB

— → SBGR

Start nicht erfasst → Sao Paulo · 06.10.2026

Callsign PPPEBGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

06.10.26, 18:28 UTC

Ankunft

SBGR

Sao Paulo

Guarulhos - Governador Andre Franco Montoro International Airport

06.10.26, 19:33 UTC

Flugdauer
1 h 04 min
Strecke
552 km
Maximale Höhe
35.000 ft
CO₂ (geschätzt)
944 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
25.10.26, 20:09Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 min12 km15 kg
18.10.26, 18:15Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst17 min86 km251 kg
15.10.26, 16:44Signal verlorenSBMTSao Paulonicht erfasst47 min330 km693 kg
14.10.26, 21:12nicht erfasstSBMTSao Paulo58 min471 km855 kg
06.10.26, 21:00Signal verlorenSBGRSao Paulonicht erfasst1 h 14 min533 km1,1 t
26.09.26, 16:38Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 08 min292 km2,8 t
23.09.26, 17:26Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst25 min161 km369 kg
22.09.26, 14:51Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst7 min66 km103 kg
18.09.26, 17:30Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst14 min99 km206 kg
18.09.26, 16:24nicht erfasstSBBICuritiba18 min158 km265 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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