Flugverlauf · PR-BZE
PR-BZE · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 19:54 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 53 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 494 km
- Maximale Höhe
- 27.300 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 640 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 12:01 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 4 h 03 min | 1.893 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 15:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 36 min | 1.045 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 12:46 | nicht erfasst | SNTQBuritirama | 40 min | 308 km | 400 kg |
| 30.10.26, 11:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 512 km | 720 kg |
| 29.10.26, 22:41 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 35 min | 262 km | 350 kg |
| 29.10.26, 16:46 | nicht erfasst | SSQCSiqueira Campos | 55 min | 306 km | 550 kg |
| 26.10.26, 22:12 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 5 h 37 min | 1.012 km | 3,4 t |
| 24.10.26, 15:54 | nicht erfasst | SBKPCampinas | 30 min | 223 km | 300 kg |
| 24.10.26, 13:34 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 1 h 02 min | 380 km | 620 kg |
| 22.10.26, 13:32 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 3 h 41 min | 418 km | 2,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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