Flugverlauf · PR-FVF
— → SBGL
Start nicht erfasst → Rio De Janeiro · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 20:28 UTC
- Flugdauer
- 48 min
- Strecke
- 435 km
- Maximale Höhe
- 25.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 10:34in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 50 min | 512 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 18:12 | SBGLRio De Janeiro | SDAMCampinas | 1 h 02 min | 579 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 13:32 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 3 h 33 min | 2.019 km | 4,7 t |
| 12.10.26, 09:48 | SBGLRio De Janeiro | SBBICuritiba | 1 h 10 min | 756 km | 1,5 t |
| 11.10.26, 18:25 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 50 min | 437 km | 1,1 t |
| 11.10.26, 17:03 | nicht erfasst | SDAMCampinas | 44 min | 397 km | 973 kg |
| 10.10.26, 13:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 355 km | 841 kg |
| 09.10.26, 17:44 | SBMTSao Paulo | SBJDJundiai | 2 h 08 min | 931 km | 2,8 t |
| 09.10.26, 11:44 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 47 min | 413 km | 1 t |
| 08.10.26, 19:23Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 31 min | 339 km | 686 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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