Flugverlauf · PR-IND
— → SIQK
Start nicht erfasst → Nova Odessa · 05.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.10.26, 14:11 UTC
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 614 km
- Maximale Höhe
- 10.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 376 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 18:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 624 km | 310 kg |
| 10.10.26, 17:26 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 23 min | 312 km | 509 kg |
| 09.10.26, 14:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 323 km | 553 kg |
| 07.10.26, 16:01 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 12 min | 230 km | 265 kg |
| 07.10.26, 04:41 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 11 min | 320 km | 243 kg |
| 05.10.26, 16:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 792 km | 265 kg |
| 04.10.26, 03:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 457 km | 221 kg |
| 04.10.26, 01:55 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 4 min | 25 km | 88 kg |
| 04.10.26, 01:50 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 5 min | 30 km | 111 kg |
| 01.10.26, 18:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 262 km | 420 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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