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Flugverlauf · PR-INF

SBGR → —

Sao Paulo → Signal verloren · 27.10.2026

Callsign PRINFSignal verloren

Abflug

SBGR

Sao Paulo

Guarulhos - Governador Andre Franco Montoro International Airport

27.10.26, 21:50 UTC

Ankunft

Signal verloren

27.10.26, 22:34 UTC

Flugdauer
44 min
Strecke
572 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 14:47Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 48 min802 km7,5 t
29.10.26, 19:45SBSPSao PauloSNEAEstrela Do Sul52 min634 km2,3 t
29.10.26, 13:32nicht erfasstSBSPSao Paulo1 h 07 min671 km3 t
27.10.26, 18:28nicht erfasstSBGRSao Paulo9 min55 km403 kg
19.10.26, 11:48nicht erfasstSBJDJundiai24 min140 km1,1 t
18.10.26, 22:28nicht erfasstSBGRSao Paulo47 min533 km2,1 t
12.10.26, 00:17Signal verlorenKFLLFort Lauderdalenicht erfasst7 h 56 min5.862 km21,3 t
03.10.26, 04:28nicht erfasstKFLLFort Lauderdale3 h 34 min2.643 km9,6 t
03.10.26, 03:01nicht erfasstTBPBBridgetown49 min611 km2,2 t
02.10.26, 18:38Signal verlorenSBSPSao Paulonicht erfasst46 min590 km2,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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