Flugverlauf · PR-JDB
PR-JDB · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 29.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.10.26, 18:10 UTC
Ankunft
Gelandet
29.10.26, 18:48 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 327 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 560 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 19:35 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 1 h 43 min | 1.075 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 16:33 | nicht erfasst | SWIWNova Mutum | 41 min | 346 km | 605 kg |
| 26.10.26, 17:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 338 km | 575 kg |
| 26.10.26, 12:02 | nicht erfasst | SWIWNova Mutum | 4 h 07 min | 1.667 km | 3,6 t |
| 23.10.26, 22:14 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 2 h 14 min | 1.117 km | 2 t |
| 23.10.26, 17:36 | nicht erfasst | SWDQSanto Antonio Do Leverger | 2 h 46 min | 666 km | 2,4 t |
| 22.10.26, 18:49 | nicht erfasst | SNFPSorriso | 14 min | 104 km | 206 kg |
| 19.10.26, 09:31 | nicht erfasst | SWYPNova Mutum | 3 h 20 min | 1.771 km | 2,9 t |
| 17.10.26, 11:17 | nicht erfasst | SBCOPorto Alegre | 1 h 55 min | 881 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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