Flugverlauf · PR-MJD
SBMT → SBGR
Sao Paulo → Sao Paulo · 29.09.2026
Ankunft
SBGRSao Paulo
Guarulhos - Governador Andre Franco Montoro International Airport
29.09.26, 10:55 UTC
- Flugdauer
- 1 min
- Strecke
- 14 km
- Maximale Höhe
- 4.475 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 22 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 19:17Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 25 min | 406 km | 553 kg |
| 08.10.26, 19:15 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 min | 20 km | 22 kg |
| 08.10.26, 18:01 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 13 min | 522 km | 288 kg |
| 06.10.26, 13:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 74 km | 221 kg |
| 29.09.26, 12:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 286 km | 487 kg |
| 29.09.26, 10:25 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 29 min | 369 km | 641 kg |
| 21.09.26, 18:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 45 min | 702 km | 2,3 t |
| 18.09.26, 12:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 32 min | 369 km | 2 t |
| 15.09.26, 20:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 417 km | 796 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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