Flugverlauf · PR-MTQ
PR-MTQ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 16.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.09.26, 11:02 UTC
Ankunft
Signal verloren
16.09.26, 11:46 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 347 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 973 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 11:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 448 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 20:14 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 46 min | 332 km | 1 t |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 29 min | 207 km | 641 kg |
| 13.10.26, 14:36 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 37 min | 312 km | 818 kg |
| 10.10.26, 11:07Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 51 min | 451 km | 1,1 t |
| 08.10.26, 20:02 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 42 min | 400 km | 929 kg |
| 08.10.26, 10:44Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 53 min | 463 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 19:05 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 06 min | 489 km | 1,5 t |
| 03.10.26, 10:22 | SBMTSao Paulo | SBRJRio De Janeiro | 47 min | 376 km | 1 t |
| 30.09.26, 15:21 | SBJRRio De Janeiro | SBMTSao Paulo | 53 min | 374 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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