Flugverlauf · PR-OPB
— → SDBB
Start nicht erfasst → Bebedouro · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 19:21 UTC
- Flugdauer
- 8 min
- Strecke
- 57 km
- Maximale Höhe
- 15.550 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 118 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 21:57 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 05 min | 417 km | 959 kg |
| 06.10.26, 20:38 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 31 min | 223 km | 457 kg |
| 06.10.26, 10:25Signal verloren | SBRJRio De Janeiro | nicht erfasst | 23 min | 162 km | 339 kg |
| 05.10.26, 18:09 | SBMTSao Paulo | SBRJRio De Janeiro | 53 min | 373 km | 782 kg |
| 23.09.26, 17:27 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 9 min | 43 km | 133 kg |
| 23.09.26, 12:58 | nicht erfasst | SDWLItupeva | 3 h 15 min | 725 km | 2,9 t |
| 21.09.26, 19:55Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 14 min | 509 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 18:09 | SBMTSao Paulo | SBGRSao Paulo | 27 min | 162 km | 398 kg |
| 20.09.26, 13:01 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 56 min | 419 km | 826 kg |
| 20.09.26, 00:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 43 km | 103 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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