Flugverlauf · PR-OUD
— → SBMT
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 31.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
31.10.26, 14:28 UTC
- Flugdauer
- 2 min
- Strecke
- 14 km
- Maximale Höhe
- 3.500 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 44 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 15:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 103 km | 199 kg |
| 23.10.26, 20:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 8 km | 22 kg |
| 09.10.26, 23:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 773 km | 752 kg |
| 09.10.26, 13:22 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 4 h 10 min | 2.001 km | 5,5 t |
| 09.10.26, 12:39 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 5 min | 21 km | 111 kg |
| 07.10.26, 18:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 115 km | 177 kg |
| 30.09.26, 14:14 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 10 min | 141 km | 221 kg |
| 25.09.26, 23:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 934 km | 664 kg |
| 18.09.26, 18:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 440 km | 664 kg |
| 18.09.26, 15:19 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 2 h 02 min | 158 km | 2,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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