Signal verloren: ···· → ···· · 31.10.26, 15:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 3.035 km
- CO₂
- 6,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 5.121 km
- CO₂
- 11,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 15:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 103 km | 199 kg |
| 31.10.26, 14:28 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 2 min | 14 km | 44 kg |
| 23.10.26, 20:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 8 km | 22 kg |
| 09.10.26, 23:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 773 km | 752 kg |
| 09.10.26, 13:22 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 4 h 10 min | 2.001 km | 5,5 t |
| 09.10.26, 12:39 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 5 min | 21 km | 111 kg |
| 07.10.26, 18:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 115 km | 177 kg |
| 30.09.26, 14:14 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 10 min | 141 km | 221 kg |
| 25.09.26, 23:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 934 km | 664 kg |
| 18.09.26, 18:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 440 km | 664 kg |
| 18.09.26, 15:19 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 2 h 02 min | 158 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 11:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 14.09.26, 23:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 413 km | 310 kg |
Häufige Fragen zu PR-OUD
Wem gehört PR-OUD?
Für PR-OUD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-OUD?
PR-OUD ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-OUD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 18:28 UTC) war PR-OUD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-OUD am 31.10.26, 15:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-OUD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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