Flugverlauf · PR-OUD
PR-OUD · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 16.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.09.26, 11:56 UTC
Ankunft
Signal verloren
16.09.26, 11:56 UTC
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 7.225 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 15:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 103 km | 199 kg |
| 31.10.26, 14:28 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 2 min | 14 km | 44 kg |
| 23.10.26, 20:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 8 km | 22 kg |
| 09.10.26, 23:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 773 km | 752 kg |
| 09.10.26, 13:22 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 4 h 10 min | 2.001 km | 5,5 t |
| 09.10.26, 12:39 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 5 min | 21 km | 111 kg |
| 07.10.26, 18:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 115 km | 177 kg |
| 30.09.26, 14:14 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 10 min | 141 km | 221 kg |
| 25.09.26, 23:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 934 km | 664 kg |
| 18.09.26, 18:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 440 km | 664 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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