Flugverlauf · PR-TGF
SIPC → —
Belem → Gelandet · 24.09.2026
Ankunft
Gelandet
24.09.26, 16:10 UTC
- Flugdauer
- 3 h 07 min
- Strecke
- 1.531 km
- Maximale Höhe
- 29.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 16:06 | nicht erfasst | SDETTiete | 42 min | 379 km | 929 kg |
| 20.10.26, 11:09 | SBBEBelem | nicht erfasst | 1 h 41 min | 797 km | 2,2 t |
| 09.10.26, 12:45Signal verloren | SBBEBelem | nicht erfasst | 15 min | 88 km | 332 kg |
| 05.10.26, 08:43 | SBIZImperatriz | SBBEBelem | 1 h 05 min | 491 km | 1,4 t |
| 04.10.26, 18:27 | nicht erfasst | SBIZImperatriz | 1 h 29 min | 712 km | 2 t |
| 03.10.26, 12:16Signal verloren | SBIZImperatriz | nicht erfasst | 2 h 07 min | 1.038 km | 2,8 t |
| 03.10.26, 09:00 | SBIZImperatriz | SBIZImperatriz | 1 h 05 min | 431 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 14:00 | nicht erfasst | SBIZImperatriz | 32 min | 235 km | 708 kg |
| 30.09.26, 13:29Signal verloren | SBBEBelem | nicht erfasst | 7 min | 32 km | 155 kg |
| 27.09.26, 18:39 | nicht erfasst | SBBEBelem | 4 h 20 min | 1.557 km | 5,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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