Flugverlauf · PS-AAL
PS-AAL · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 11:18 UTC
Ankunft
Gelandet
30.10.26, 11:27 UTC
- Flugdauer
- 9 min
- Strecke
- 91 km
- Maximale Höhe
- 28.375 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 199 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 14:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 04 min | 1.192 km | 2,7 t |
| 30.10.26, 12:27 | nicht erfasst | SIDNIpero | 30 min | 369 km | 664 kg |
| 27.10.26, 18:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 124 km | 265 kg |
| 26.10.26, 14:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 29 km | 66 kg |
| 08.10.26, 14:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 22 min | 1.533 km | 3,1 t |
| 07.10.26, 11:06 | nicht erfasst | SBCXCaxias Do Sul | 2 h 21 min | 1.573 km | 3,1 t |
| 24.09.26, 18:36 | nicht erfasst | SNVMBrasilandia | 5 min | 55 km | 111 kg |
| 17.09.26, 03:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 224 km | 509 kg |
| 16.09.26, 12:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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