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Flugverlauf · PS-AAV

SBVT → SBGL

Vitoria → Rio De Janeiro · 27.09.2026

Callsign PSAAVGelandet

Abflug

SBVT

Vitoria

Eurico de Aguiar Salles Airport

27.09.26, 14:02 UTC

Ankunft

SBGL

Rio De Janeiro

Galeao - Antonio Carlos Jobim International Airport

27.09.26, 14:51 UTC

Flugdauer
49 min
Strecke
514 km
Maximale Höhe
28.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
09.10.26, 04:33SBGLRio De JaneiroEGSSLondon10 h 56 min9.462 km44,9 t
08.10.26, 12:56KTEBTeterboroSBGLRio De Janeiro9 h 01 min7.868 km37 t
07.10.26, 23:59SBGLRio De JaneiroKTEBTeterboro9 h 51 min7.974 km40,5 t
05.10.26, 21:41nicht erfasstSBGLRio De Janeiro1 h 36 min1.269 km6,6 t
05.10.26, 11:02Signal verlorenSBGLRio De Janeironicht erfasst1 h 43 min1.312 km7,1 t
02.10.26, 19:12nicht erfasstSBGLRio De Janeiro2 h 52 min2.289 km11,8 t
01.10.26, 17:14SBFZFortalezanicht erfasst16 min185 km1,1 t
01.10.26, 10:58SBGLRio De JaneiroSBFZFortaleza2 h 41 min2.210 km11 t
25.09.26, 17:23SBGLRio De JaneiroSBVTVitoria35 min427 km2,4 t
24.09.26, 12:25nicht erfasstSDNYNova Iguacu1 h 19 min634 km5,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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