Flugverlauf · PS-ALY
— → SIDN
Start nicht erfasst → Ipero · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 12:12 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 497 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 14:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 272 km | 737 kg |
| 29.10.26, 11:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 570 km | 1,9 t |
| 29.10.26, 09:34 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 00 min | 598 km | 2,2 t |
| 24.10.26, 19:42Signal verloren | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.544 km | 4,8 t |
| 23.10.26, 04:20 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 22 min | 210 km | 811 kg |
| 22.10.26, 19:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 349 km | 885 kg |
| 20.10.26, 16:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 460 km | 1,4 t |
| 19.10.26, 12:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 513 km | 1,9 t |
| 19.10.26, 10:06 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 42 min | 454 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 20:35 | nicht erfasst | SDCOSorocaba | 20 min | 130 km | 737 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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