Flugverlauf · PS-CEV
PS-CEV · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 11:45 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 30 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 290 km
- Maximale Höhe
- 13.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 693 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 09:46 | nicht erfasst | SBSTGuaruja | 1 h 09 min | 366 km | 1 t |
| 30.10.26, 17:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 275 km | 634 kg |
| 30.10.26, 15:16 | nicht erfasst | SDIHBiritiba Mirim | 1 h 30 min | 521 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 12:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 262 km | 560 kg |
| 16.10.26, 14:31 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 03 min | 313 km | 929 kg |
| 08.10.26, 15:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 17 min | 89 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 17:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 247 km | 634 kg |
| 07.10.26, 10:37 | nicht erfasst | SBSJSao Jose Dos Campos | 58 min | 280 km | 855 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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