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Flugverlauf · PS-DAO

SBMT → —

Sao Paulo → Signal verloren · 07.10.2026

Callsign PSDAOSignal verloren

Abflug

SBMT

Sao Paulo

Campo de Marte Airport

07.10.26, 20:11 UTC

Ankunft

Signal verloren

07.10.26, 21:15 UTC

Flugdauer
1 h 04 min
Strecke
476 km
Maximale Höhe
25.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
12.10.26, 21:14Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst51 min366 km1,1 t
09.10.26, 19:49Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst41 min349 km907 kg
07.10.26, 15:10nicht erfasstSBMTSao Paulo57 min456 km1,3 t
06.10.26, 21:30Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min3 km0 kg
05.10.26, 00:34Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst6 min32 km133 kg
01.10.26, 21:27Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 39 min210 km2,2 t
01.10.26, 14:51Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 35 min286 km3,4 t
30.09.26, 21:31Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst54 min383 km1,2 t
30.09.26, 15:46nicht erfasstSBGWGuaratingueta1 h 36 min644 km2,1 t
27.09.26, 12:35Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst22 min202 km487 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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