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Flugverlauf · PS-FGF

— → SBSP

Start nicht erfasst → Sao Paulo · 06.10.2026

Callsign PSFGFGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

06.10.26, 10:07 UTC

Ankunft

SBSP

Sao Paulo

Congonhas Airport

06.10.26, 10:58 UTC

Flugdauer
51 min
Strecke
594 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 18:39nicht erfasstSDIUItu37 min491 km1,4 t
25.10.26, 23:39Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 44 min2.834 km8,3 t
23.10.26, 21:15Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 59 min1.357 km4,4 t
19.10.26, 14:49Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
18.10.26, 21:17Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
18.10.26, 12:28Signal verlorenKISMOrlandonicht erfasst4 h 24 min3.395 km9,7 t
08.10.26, 19:02Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst5 h 04 min3.199 km11,2 t
07.10.26, 20:39Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
06.10.26, 23:00Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst43 min540 km1,6 t
06.10.26, 16:29SBSPSao PauloSBBICuritiba32 min356 km1,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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