Flugverlauf · PS-GME
PS-GME · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 21:40 UTC
Ankunft
Signal verloren
29.09.26, 22:28 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 519 km
- Maximale Höhe
- 35.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 11:00in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 172 km | 442 kg |
| 12.10.26, 19:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 31 km | 111 kg |
| 12.10.26, 16:52 | nicht erfasst | SJVLPerdizes | 34 min | 300 km | 752 kg |
| 11.10.26, 21:36Signal verloren | SBGLRio De Janeiro | nicht erfasst | 11 min | 83 km | 243 kg |
| 11.10.26, 15:00 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 4 h 35 min | 411 km | 6,1 t |
| 10.10.26, 15:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 280 km | 597 kg |
| 10.10.26, 13:17 | nicht erfasst | SJVLPerdizes | 29 min | 297 km | 641 kg |
| 09.10.26, 22:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 531 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 15:57 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 2 h 11 min | 703 km | 2,9 t |
| 08.10.26, 22:06Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 55 min | 499 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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